Daewoo Gentra

Daewoo Gentra (Дэу Джентра) в свое время на некоторых рынках представлял небезызвестный Chevrolet Aveo. Новое поколение также нельзя назвать полностью самостоятельным, однако донором на этот раз послужил дорестайлинговый Chevrolet Lacetti.

Как водится, во время калькирования были внесены некоторые изменения. В экстерьере заметны изменения лицевой части, выражающиеся в новом радиаторе, бампере и, конечно же, оптике. Пожалуй, наиболее радикальным изменениям подвергся капот, новая форма которого позволила снизить коэффициент лобового сопротивления до 0.32 Сх. В целом же каких-то революционных изменений не наблюдается, скорее дань духу времени. Габариты кузова полностью совпадают с прародителем: 4500 мм – длина, 1725 мм – ширина, 1445 мм – высота.
 
Интерьер Daewoo Gentra заимствован у донора, однако упор был сделан на доступную цену, поэтому даже в топовых комплектациях рассчитывать на дорогие сорта кожи уже не приходится. В остальном же все как минимум не хуже, чем у конкурентов – зазоры равномерны, запаха пластика нет, все элементы управления расположены достаточно удобно.

Весьма неплоха техническая комплектация. Базовые модели имеют две подушки безопасности, иммобилайзер, противотуманные фары и четыре стеклоподъемника. За дополнительную плату можно получить стильные литые диски, ABS, аудиоподготовку, сиденья с подогревом и регулировкой в трех осях, а также обивку из кожзама и вставки «под дерево» на центральной панели.
 
Подвеска Daewoo Gentra представлена независимой многорычажной конструкцией сзади и стойками McPherson спереди, на всех колесах установлены дисковые тормоза. Под капотом находится рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1497 см3, который обеспечивает мощность 105 л.с и агрегатируется с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.